Mexiko GP 2026 – Mexiko-Stadt

Runde 19 im Autódromo Hermanos Rodríguez, 30. Oktober bis 1. November, ohne Sprint. Verstappen gewinnt, Antonelli ist Weltmeister.

Stand: 02.11.2026 15:02 Wien

Antonelli ist WeltmeisterMit P3 in Mexiko hat Antonelli 380 Punkte, 119 mehr als Verstappen. In den vier Rennen ohne Sprint sind nur noch 100 Punkte zu holen, der Titel ist also rechnerisch entschieden. Mit 20 Jahren ist er der jüngste Weltmeister der F1-Geschichte und der erste Italiener seit Ascari 1953.

Rennergebnis

endgültig, FIA Doc 86

Pos.	Fahrer	Team	Runden	Abstand
1	Verstappen	Red Bull	71	Sieger
2	Hamilton	Ferrari	71	+0.799
3	Antonelli	Mercedes	71	+4.006
4	Leclerc	Ferrari	71	+10.707
5	Norris	McLaren	71	+11.778
6	Russell	Mercedes	71	+12.263
7	Lawson	Racing Bulls	71	+20.899
8	Bortoleto	Audi	71	+22.041
9	Hadjar	Red Bull	71	+22.503
10	Hirakawa	Haas	71	+25.373

Strategien Top 3

OpenF1

Fahrer	Stopps	Stints
Verstappen	1 + Rot	Medium R1–27, Soft R28–45, Soft R46–71
Hamilton	2 + Rot	Soft R1–28, Medium R29–44, Soft R45–71
Antonelli	1 + Rot	Soft R1–43, Medium R44–45, Soft R46–71

Leclerc übernimmt am Start die Führung, bekommt aber 5 Sekunden (Kurve 4, Runde 1, Vorteil durch Verlassen der Strecke gegen Hamilton).
10-Sekunden-Strafe für Russell nach Kollision mit Hadjar in Kurve 6, Runde 1.
Doppelausfall Aston Martin nach fünf Runden (Druckproblem an der PU), VSC Runde 7–8 nach dem Stopp von Stroll.
Verstappen übernimmt die Führung beim Boxenstopp in Runde 27, als Leclerc seine Strafe absitzt.
Rote Flagge in Runde 45 (22:06 Wien): Bottas nach Bruch der Aufhängung vorne links in Kurve 1 in der Mauer, unverletzt. Stehender Restart um 22:45 Wien.
Hamilton wechselt kurz vor dem Abbruch unter Safety Car und fällt hinter Antonelli zurück; Antonelli überholt nach dem Restart Leclerc.
Nach dem Restart: 10 Sekunden für Hülkenberg (Kollision mit Bearman, Kurve 4), Bearman fällt in Runde 47 aus.
Safety Car Runde 59–62 nach Kollision Piastri mit Lindblad in Kurve 2, Lindblad fällt aus. Piastri bekommt nach dem Rennen 10 Sekunden.
Nach dem Rennen: Gasly Stop-and-Go (als 30 s), Colapinto 10 Sekunden, beide wegen Gelber Flaggen.
Schnellste Runde: Hamilton 1:19.268 (Runde 50).
Mercedes zahlt 5.000 €, weil Russell die Medientermine nach dem Rennen ausließ.

Sessions

Session	Zeit	Free-TV
FP1	Fr 19:30	ORF 1 live ab 19:20
FP2	Fr 23:00	ORF 1 live ab 22:50
FP3	Sa 18:30	ORF 1 live ab 18:20
Qualifying	Sa 22:00	ORF 2 live ab 21:55
Rennen	So 21:00	ORF 1 live ab 20:25, Vorbericht 20:10

Abstand zu Mexiko an allen Tagen 7 h. ServusTV ist dieses Wochenende nicht live. Kommentar Ernst Hausleitner und Alexander Wurz.

Historie

2025: Pole Norris (1:15.586), Sieg Norris vor Leclerc und Verstappen
2024: Pole Sainz (1:15.946), Sieg Sainz vor Norris und Leclerc
2023: Pole Leclerc (1:17.166), Sieg Verstappen vor Hamilton und Leclerc
Rundenrekord: Bottas 1:17.774 (2021)

Strecke und Reifen

Länge: 4,304 km, 17 Kurven
Runden: 71
Seehöhe: ca. 2.240 m
Boxenverlust: ca. 22 s bei Grün
SC-Chance: ca. 45 % (PITWALL-Modell)

Hard: C3 (eine Stufe weicher als 2025)
Medium: C4
Soft: C5
Zuteilung: 2 Hard, 3 Medium, 8 Soft

Dünne Luft: wenig Abtrieb trotz maximalem Flügel, hohe Topspeeds, Kühlung und Bremsen am Limit.

Strategie

Plan A

Ein Stopp, Medium auf Hard

2024 und 2025 gewann jeweils ein Stopp.

Plan B

Zwei Stopps mit Soft

Wenn der C5 stark abbaut oder der Undercut viel bringt.

Joker

Stopp unter SC oder VSC

SC/VSC gab es fast in jeder der letzten Ausgaben.

2025: meist Medium und Soft, Hard (damals C2) kaum genutzt.

Power Unit

FIA Doc 6

Rennen: 8,5 MJ/Runde
Rennen mit Overtake: 9,0 MJ/Runde
Qualifying: 8,5 MJ/Runde

Freies Training: 9,0 MJ/Runde
Out-Laps (außer Rennen): 9,0 MJ/Runde
Ratenlimit: 100 kW/s

Power Limited Distance: 48,8 % der Runde

Streckenlänge

4304 m

Power Limited

2101 m

Wetter

Open-Meteo, Stand 31.10.2026 21:40

Session	Temperatur	Regen	Wind
FP1	25 °C	0 %	2–4 km/h aus NW bis W, Böen bis 23
FP2	25–26 °C	7–13 %	6–9 km/h aus W bis NW, Böen bis 25
FP3	22–24 °C	0 %	5–6 km/h aus N, Böen bis 21
Qualifying	27 °C	0 %	9–10 km/h aus NNW bis N, Böen bis 28
Rennen	27 °C	0 %	4–7 km/h aus N, Böen bis 22

Durchgehend trocken. FP3 und Qualifying stark bewölkt.

Ergebnisse

FIA Docs 26, 43, 59, 67, formula1.com

Qualifying

endgültig, FIA Doc 59

Pos.	Fahrer	Team	Q3-Zeit	Abstand
1	Hamilton	Ferrari	1:16.514	–
2	Russell	Mercedes	1:16.523	+0.009
3	Leclerc	Ferrari	1:16.633	+0.119
4	Verstappen	Red Bull	1:16.692	+0.178
5	Antonelli	Mercedes	1:16.707	+0.193
6	Norris	McLaren	1:16.824	+0.310
7	Hadjar	Red Bull	1:16.900	+0.386
8	Lindblad	Racing Bulls	1:17.117	+0.603
9	Gasly	Alpine	1:17.153	+0.639
10	Hülkenberg	Audi	keine Q3-Zeit	–

Lawson aus dem Qualifying disqualifiziert (MGU-K, Doc 57), dadurch rückt Hülkenberg auf P10.

Startaufstellung

endgültig, FIA Doc 67

Startplatz	Fahrer	Startplatz	Fahrer
1	Hamilton	2	Russell
3	Leclerc	4	Antonelli
5	Verstappen (Strafe)	6	Norris
7	Hadjar	8	Lindblad
9	Gasly	10	Hülkenberg
11	Colapinto	12	Piastri
13	Bortoleto	14	Bearman
15	Sainz	16	Albon
17	Alonso	18	Hirakawa
19	Stroll	20	Perez
21	Bottas (Strafe)	Box	Lawson (Boxengasse)

Tipps

Quali-Tipp 31.10. 21:38 Wien, Renntipp entfallen

Pos.	Quali-Tipp	Quali echt	Renntipp
1	Leclerc	Hamilton	entfallen (technische Probleme)
2	Norris	Russell	–
3	Russell	Leclerc	–
4	Antonelli	Verstappen	–

Kein Treffer auf der exakten Position. Russell und Leclerc landen wie getippt in den Top 4, Antonelli wird Fünfter, Norris Sechster.

Freies Training

FIA Doc 43

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Leclerc	Ferrari	1:18.128	–
2	Antonelli	Mercedes	1:18.787	+0.659
3	Vesti	Mercedes	1:18.861	+0.733
4	Hamilton	Ferrari	1:18.866	+0.738
5	Iwasa	Red Bull	1:19.113	+0.985

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Leclerc	Ferrari	1:17.827	–
2	Norris	McLaren	1:17.930	+0.103
3	Russell	Mercedes	1:17.933	+0.106
4	Antonelli	Mercedes	1:18.044	+0.217
5	Verstappen	Red Bull	1:18.138	+0.311

Pos.	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Norris	McLaren	1:17.600	–
2	Antonelli	Mercedes	1:17.601	+0.001
3	Leclerc	Ferrari	1:17.717	+0.117
4	Piastri	McLaren	1:17.795	+0.195
5	Verstappen	Red Bull	1:17.951	+0.351

FP1 mit Ersatzfahrern: Vesti bei Mercedes, Iwasa bei Red Bull.

Long Runs

FastF1, FIA-Rennleitung

Teams, FP2

bester Fahrer je Team

Rang	Team	Fahrer	Pace Ø	Abstand	Reifen	Runden
1	Ferrari	Leclerc	1:21.028	–	Medium	5
2	McLaren	Norris	1:21.228	+0.200	Soft	8
3	Red Bull	Hadjar	1:21.369	+0.341	Soft	5
4	Mercedes	Russell	1:21.442	+0.414	Soft	9
5	Alpine	Gasly	1:21.743	+0.715	Medium	7
6	Racing Bulls	Lawson	1:22.023	+0.995	Soft	12
7	Haas	Bearman	1:22.034	+1.006	Soft	10
8	Audi	Hülkenberg	1:22.296	+1.268	Soft	6
9	Aston Martin	Alonso	1:22.477	+1.449	Soft	10
10	Williams	Albon	1:22.572	+1.544	Soft	6
11	Cadillac	Pérez	1:23.223	+2.195	Soft	13

Fahrer

FP2, Hauptdaten

Fahrer	Team	Reifen	Runden	Alter Ø	Pace Ø	Median
Leclerc	Ferrari	Soft	9/9	12	1:21.605	1:21.578
Fornaroli	McLaren	Soft	4/5	9	1:21.755	1:21.535
Antonelli	Mercedes	Soft	7/8	11	1:21.874	1:21.911
Fornaroli	McLaren	Hard	3/5	7	1:22.206	1:22.072
Bearman	Haas	Hard	5/6	14	1:22.340	1:22.235
Browning	Williams	Medium	6/8	13	1:22.430	1:22.382
Hirakawa	Haas	Medium	7/8	13	1:22.670	1:22.563
Gasly	Alpine	Soft	9/9	12	1:22.994	1:23.066
Lindblad	Racing Bulls	Medium	5/5	15	1:23.248	1:22.943
Pérez	Cadillac	Medium	4/5	10	1:23.690	1:23.689
Herta	Cadillac	Medium	7/7	13	1:24.698	1:24.829

Fahrer	Team	Reifen	Runden	Alter Ø	Pace Ø	Median
Leclerc	Ferrari	Medium	5/5	11	1:21.028	1:20.910
Norris	McLaren	Soft	8/8	16	1:21.228	1:21.170
Hadjar	Red Bull	Soft	5/5	8	1:21.369	1:21.299
Russell	Mercedes	Soft	9/11	12	1:21.442	1:21.486
Verstappen	Red Bull	Soft	7/8	7	1:21.490	1:21.276
Antonelli	Mercedes	Medium	8/8	18	1:21.650	1:21.791
Leclerc	Ferrari	Medium	6/7	18	1:21.736	1:21.421
Piastri	McLaren	Soft	9/9	13	1:21.737	1:21.924
Gasly	Alpine	Medium	7/7	16	1:21.743	1:21.779
Lawson	Racing Bulls	Soft	12/12	16	1:22.023	1:22.023
Bearman	Haas	Soft	10/10	12	1:22.034	1:21.934
Lindblad	Racing Bulls	Soft	13/13	16	1:22.092	1:22.088
Hülkenberg	Audi	Soft	6/7	10	1:22.296	1:22.329
Colapinto	Alpine	Soft	8/9	12	1:22.418	1:22.119
Alonso	Aston Martin	Soft	10/10	12	1:22.477	1:22.339
Albon	Williams	Soft	6/6	12	1:22.572	1:22.632
Ocon	Haas	Medium	5/6	19	1:22.940	1:23.082
Sainz	Williams	Soft	7/8	11	1:22.978	1:23.009
Pérez	Cadillac	Soft	13/14	15	1:23.223	1:23.161
Bottas	Cadillac	Medium	10/12	18	1:23.930	1:23.877

Fahrer	Team	Reifen	Runden	Alter Ø	Pace Ø	Median
Lawson	Racing Bulls	Medium	6/6	14	1:20.896	1:20.881
Hülkenberg	Audi	Soft	8/9	15	1:21.106	1:21.222
Lindblad	Racing Bulls	Medium	6/6	16	1:21.282	1:21.200
Gasly	Alpine	Medium	5/6	14	1:21.520	1:21.516
Bottas	Cadillac	Soft	8/8	12	1:23.295	1:23.293

Long Run: mind. 5 Runden am Stück auf einem Reifen, jede innerhalb 107 % der schnellsten Stintrunde. Ohne Out-, In- und gestrichene Runden; Ausreißer über Median +1,5 s raus (Verkehr). Gewertet ab 3 gültigen Runden, Team-Rang = schnellster Lauf des besten Fahrers.
Runden = gewertet/gesamt im Lauf. Keine Gelb- oder SC-Phasen in den Läufen. Kleine Stichprobe aus drei Trainings. Sprit unbekannt, keine Benzinkorrektur; Soft ist im Schnitt schneller als Medium und Hard.

Fahrer-WM

nach Mexiko, FIA Doc 87

Antonelli

380

Verstappen

261

Hamilton

259

Russell

250

Leclerc

245

Norris

221

Antonelli ist Weltmeister: 119 Punkte vor Verstappen, nur noch 100 Punkte in vier Rennen ohne Sprint. Um P2 kämpfen Verstappen, Hamilton und Russell, getrennt durch 11 Punkte.

Konstrukteure

nach Mexiko, FIA Doc 87

Mercedes

630

Ferrari

504

Red Bull

382

McLaren

365

Mercedes führt mit 126 Punkten vor Ferrari, bei noch 172 möglichen Punkten ist der Titel rechnerisch offen. Kampf um P3: Red Bull jetzt 17 Punkte vor McLaren.

Strafen

FIA Docs 14–85, Auswahl

Fahrer	Element / Vergehen	Strafe
Bottas	ICE	50 Plätze zurück (gesamt)
Bottas	Turbolader (TC)	inkl.
Bottas	MGU-K	inkl.
Bottas	Energiespeicher (ES)	inkl.
Bottas	Steuerelektronik (PU-CE)	inkl.
Verstappen	FP2, Manöver mit Lawson in Kurve 12–14	1 Platz zurück, 1 Strafpunkt (gesamt 1)
Lawson	FP2, Manöver mit Verstappen in Kurve 12–14	1 Platz zurück, 1 Strafpunkt (gesamt 4), durch Boxengassenstart hinfällig
Hadjar	Fehlverhalten im Paddock (FP1)	Verwarnung (formal warning)
Slater	FP1, Unsafe Release (Kühlgebläse am Auto)	Audi 7.500 €
Bortoleto	FP2, Abdeckung von Bauteilen	Audi 5.000 €
Alonso	Pitlane-Speeding FP1 (80,2) und FP2 (80,1 km/h)	Aston Martin 2 × 100 €
Bottas	Pitlane-Speeding FP3 (80,9 km/h)	Cadillac 100 €
Alonso	Quali, Lenkrad nach dem Aussteigen nicht eingesetzt (Doc 45)	Verwarnung (1. Reprimand Fahrverhalten)
Sainz	Quali, Anweisung der Rennleitung in Kurve 11 missachtet (Doc 51)	Verwarnung (warning)
Hadjar	Quali, weiße Linie an der Boxeneinfahrt überfahren (Doc 52)	Verwarnung (1. Reprimand Fahrverhalten)
Lawson	Quali, MGU-K-Verstoß in Q2 (Doc 57)	Disqualifikation aus dem Qualifying, Start erlaubt (Doc 58)
Lawson	Setup-Änderung im Parc fermé, 5. ICE/TC/EXH, 7. PU-ANC (Doc 65)	Start aus der Boxengasse
Sainz	Pitlane-Speeding Installationsrunde (90,9 km/h, Doc 68)	Williams 1.000 €
Leclerc	Rennen, Kurve 4, Vorteil durch Verlassen der Strecke (Doc 69)	5 Sekunden
Russell	Rennen, Kollision mit Hadjar in Kurve 6 (Doc 70)	10 Sekunden
Pérez	Rennen, Pitlane-Speeding (80,2 km/h, Doc 71)	5 Sekunden
Hülkenberg	Rennen, Kollision mit Bearman in Kurve 4 nach Restart (Doc 74)	10 Sekunden
Piastri	Rennen, Kollision mit Lindblad in Kurve 2 (Doc 79)	10 Sekunden nach dem Rennen
Gasly	Rennen, Doppel-Gelb nicht beachtet (Doc 84)	Stop-and-Go als 30 s, 2 Strafpunkte (gesamt 2)
Colapinto	Rennen, Gelbe Flagge nicht beachtet (Doc 85)	10 Sekunden, 1 Strafpunkt (gesamt 5)
Russell	Medientermine nach dem Rennen ausgelassen (Doc 83)	Mercedes 5.000 €

Bottas startete von P21, Lawson aus der Boxengasse, Verstappen durch seine Strafe von P5. Keine Strafe für Gasly nach dem Restart in Kurve 1 (Doc 76). Russell plant den nächsten Motortausch mit Rückversetzung erst für Las Vegas.

FIA-Dokumente

Mexico City GP 2026